转自：扬子晚报
炒股配资加杠杆8月19日消息，广汽埃安全新车系Ray的首款车型Ray7正式亮相，标志着埃安从"国民好车"向"年轻人热爱的车"的战略转型落地。作为埃安迈入第十年的战略级产品，Ray7不仅是品牌全新产品矩阵的开篇之作，同时它还是埃安与华为智擎强强联合，各自拿出自家顶尖技术，打造出的车型。
提起与华为合作，很多人可能会优先想到“界”和“境”两个系列，但是现在，埃安与华为又开启了另一个全新合作模式：双方以"联合定义、联合开发"的方式，让Ray7搭载了HUAWEI DriveONE全新顶尖科技，包括全球首发芯片级驱制融合架构、华为DriveONE多合一电驱、全球首搭HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动、华为iTRACK动态扭矩分配系统等，将华为在电驱领域的技术优势与埃安的整车制造、底盘调校能力深度融合。可以说，除了“境”和“界”，就是Ray，Ray7也是最适合年轻人的华系车。
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可以说，有了华为的高端技术加持，Ray7其实已经构建了一个非常强大的产品基础，而在此基础之上，Ray7在三电、底盘、智能、设计层面可以说都表现不俗。
譬如在三电方面，Ray7实现了度电12公里的超低电耗，CLTC续航直接做到了700km，完全能够满足用户无论是市区通勤还是长途出行的用车需求。此外，凭借宁德时代电池技术和埃安弹匣电池2.0技术的“王牌组合”，Ray7在电池安全层面更是领先同级。还有在智能化方面，Ray7搭载了包含192线激光雷达在内的27颗车规级全视角传感器、引入文远知行L4级同源一段式端到端大模型，能够实现复杂道路的辅助驾驶。而在“看不见”的底盘实力方面，Ray7的底盘在前双叉臂+后五连杆+前后稳定杆+FSD高规格悬架硬件基础上，又获得了源自百年运动品牌阿尔法·罗密欧的底盘调教技术加持，是真正的超级底盘。
不难看出趋势回调买点，Ray7的推出是埃安应对新能源市场结构性变化的关键一步。年轻用户已成为新能源市场的重要消费力量，对车辆的需求早已超越代步属性，更看重设计颜值、驾控体验与智能科技的融合。所以我们可以预见的是，Ray7有望对同级纯电轿跑市场格局形成新的冲击，也为埃安下一个十年的增长打开新的想象空间。
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