据路透社报道，三位消息人士透露，中东石油生产商已要求亚洲炼油商提交4月和5月的原油装船计划，为可能恢复通过霍尔木兹海峡的出口做准备。

周三宣布的美伊为期两周的停火协议，为重新开放该海峡带来了希望。此前，霍尔木兹海峡承担了全球约20%的石油和液化天然气（LNG）流量。然而，德黑兰尚未解除其近乎全面的封锁，能源价格因此保持高位。

沙特阿美（Saudi Aramco）已要求客户提交5月从延布（Yanbu）和拉斯坦努拉（Ras Tanura）港装船的提名计划，其中拉斯坦努拉的出口取决于霍尔木兹海峡的通航情况。上月，阿美将4月的装船限制在仅通过东西管道（East-West Pipeline）从延布港进行。据沙特通讯社（SPA）报道，沙特能源设施遇袭已导致产量减少约60万桶/日，管道输送量减少约70万桶/日。

受访专家指出，银行将保证金比例提升至100%，实质上完全取消了交易杠杆，这成为保护投资者避免因杠杆放大而蒙受本金穿仓损失的最直接、最有效的风控手段。展望后续，若金银价格继续高波动，同时零售热度不降，那么其余机构跟进的概率更高。

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科威特石油公司（KPC）已设定科威特出口原油（KEC）4月的离岸价（FOB）装船日期，提名将视客户接收能力而定。该公司上月曾宣布遭遇不可抗力。伊拉克国家石油营销组织（SOMO）也要求提交装船计划，此前有报道称伊朗豁免了伊拉克的过境运输。

嘉能可（Glencore PLC）和台湾中油（CPC）已租用油轮运输中东原油投资理财综合服务平台，而印度和韩国炼油商则在寻求运输伊拉克石油的船只。