莫迪一手好牌打得稀巴烂，印度的好日子一去不复返，反而成了加价买油的“冤大头”。

三位业内人士不久前向路透社表示，在美国放宽相关限制后，印度炼油厂正在大量从德黑兰手中接收石油，并且是以溢价的方式购买，价格甚至高于标准的布伦特原油。

请注意，不同于无视美国施压的中国，印度自从2019年5月开始，就从未从德黑兰手里买过任何一桶石油。

俄乌冲突爆发后，印度之所以大量购买俄罗斯原油，很大程度上也是因为有拜登政府的默许。俄油被贴了印度标签后，转手就被高价卖给欧洲。

然而现在这样的好日子“一去不复返”了。今年2月，在特朗普政府的不断施压下，印度与美国达成贸易协议，作为美国降低关税的条件之一，印度承诺逐渐减少俄油进口直至零。

印度原本打算拿美国与中东的石油作为补充，但没想到，刚跟美国达成协议后不到一个月，中东战事就爆发了，海峡一封锁，海湾国家的石油运不出来了。

尽管特朗普给予了30天购买俄油的豁免期，同时允许各国购买已经装船的伊油，但对于印度来说，根本的问题仍然没有解决。谁也不敢确定30天后购买俄油的豁免期还有没有；至于伊油，已经装船的就那么多，卖完了就没了。

所以我们才能看到，最近印度“疯狂扫货”俄油与伊油，哪怕价格上付出额外的代价，也要抢着赶紧买，生怕以后没机会了。

数据显示，在特朗普宣布豁免后的第一周，印度就购买了约3000万桶俄油，数量创下近年来的新高。甚至连原本驶向中国的油轮也被半路截胡，印度炼油厂不惜付出高昂的改道费与空仓费，也要把俄油拿到自己手上。

印度走到现在这一步，一手好牌打成这样，只能怪他们自己。没有匹配的综合实力与战略定力，迟早会露馅。

以前的局面，其实对印度是非常友好的。一手低价入俄油，一手高价卖给欧洲，这一来一回，莫迪政府既拿到了便宜资源，又赚到了转手利润，把地缘政治玩成了一门生意。

但现在这套玩法彻底失灵了。特朗普政府主动收紧默许印度套利空间，后者不再是可以灵活操作的中间商，而是被要求选边站的参与者，要么继续买俄油，被美国加征高额关税；要么就放弃俄油，增加购买美国石油，没有中间选项。

可印度并不想这么绝对，莫迪政府的意思是，我可以买美油，但得给我留一些买俄油的空间，不能一棒子全打死。

印度超过80%的原油依赖进口，而且缺乏与其他国家连接的陆地管道，基本上只能靠海运进口。

所以从这个角度来看，印度的石油进口策略应该学习中国，就是搞多元化，不应该死磕一家，因为一旦发生意外，风险就会很大。

◐第十六届光华工程科技奖初评候选人名单公布，中石油、国家电网等多家能源企业入选。4月2日，中国工程院发布的《关于公布第十六届光华工程科技奖通过初评的候选人名单的公告》显示，第十六届光华工程科技奖初评工作已经结束。经初评，共产生47位候选人进入终评。中国石油、中国石化、中国海油、国家管网、国家电网、三峡集团等能源电力企业均有候选人进入。

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除了多元化，印度也应该像中国一样进行石油战略储备，以便在像现在这样的关键时刻释放储备来平衡价格。

但结果却是印度一样都没搞。既没有多元化，也没有太多的战略储备。

2022年俄乌冲突爆发前，印度的石油进口格局是中东一家独大，从美国与俄罗斯进口的都很少。冲突爆发后，由于俄罗斯给予了大量价格折扣，印度才开始大量进口俄油。

去年下半年起，在特朗普的施压下，印度又开始从美国不断增加石油进口。至此，印度才出现中东、俄罗斯与美国石油“三分天下”的局面。

不难看出，印度从始至终都没有认真考虑“能源进口多元化”战略。买俄油是出于价格，买美油则是因为被强迫。

至于其战略储备，更是可以用“惨淡”来形容。根据印度议会今年3月最新的通报，目前印度政府石油战略储备为337万吨，仅能支撑印度不到10天的消耗。

如果再加上印度各大石油公司油罐里的库存，总计可以支撑74天，但这仍然低于国际能源署规定的90天最低标准。而中国与日本的石油储备，都在200天上下。

这里需要补充一句，要想成为国际能源署的正式成员国，任何一个国家都必须证明自己有能力维持90天的储备——这也是为什么印度迟迟无法成为成员国，储备太少了。

其实过去几年印度疯狂买低价俄油的时候，完全可以划出一部分来进行战略储备，但短视的莫迪政府贪图眼前利益，根本就不在乎这件事。而结果就是当中东战事爆发，石油出口遇阻的时候，印度完全处于被动的状态，跟中国的稳如泰山形成鲜明对比。

再往深一点看，这种鲜明的对比，背后其实是国家整体能力、战略眼光的差距。这一轮地缘冲击已经把问题暴露得很彻底了。当外部环境一变，谁有底气，谁在裸泳，所有人一眼就看出来了。

文｜王玉璟 莫斯科国立大学硕士研究生配资炒股用户留存率高吗